I. FALTA DE CULTURA VIAL EN TUXTLA
La cultura vial, desde una perspectiva antropológica, es la manera como los seres humanos viven, sienten, piensan y actúan en el uso cotidiano de los espacios de movilización y desplazamiento. (Camacho, 2009).
Después de leer esta definición y tras haber observado el tránsito peatonal en las calles de Tuxtla Gutiérrez se observó que en la población de esta ciudad existe una notoria falta de educación y/o cultura vial, además se ha dado a conocer que debido a este fenómeno se originan ciertos accidentes que ponen en riesgo la seguridad, salud e incluso la vida del peatón.
Es por ello que mediante este proyecto se tratará de buscar la metodología más eficaz para ayudar a resolver dicho problema. En este planteamiento se profundiza en los principales factores que influyen para que exista una cultura vial deficiente.
Para comenzar se abordara el tema a través de dos puntos principales que son considerados de suma importancia, como lo es la educación y los recursos económicos destinados a preservar la seguridad del peatón:
1. EDUCACION: En el análisis de este problema se observa que durante su desarrollo el ser humano es educado en diversas disciplinas y ciencias enfocadas a tener una mejor calidad de vida y una mayor obtención de conocimientos. Sin embargo en lo que a cultura vial se refiere no existe una educación de calidad, puesto que quienes están encargados de la educación no la consideran de gran relevancia.
Entre los aspectos que se omiten esta la importancia de los señalamientos, ya que no existen programas destinados a dar conocer los distintos señalamientos viales y el significado de cada uno de ellos, aunado a esto se encuentra la falta de interés sobre estos señalamientos que a veces existe por parte del peatón.
Además encontramos como común denominador la falta de interés ya que está presente en la población como en las autoridades correspondientes, este enfoque se analiza en el siguiente punto.
2. RECURSOS: Como se mencionó anteriormente la falta de interés no solo se ve reflejado en el peatón si no también en las autoridades encargadas, ya que muchas veces los recursos que deberían estar destinados a este ámbito son muy escasos o simplemente se hace un mal uso de ellos desviándolos a causas ajenas a este proyecto.
Además por parte del peatón también se presenta en algunos casos la ausencia de recursos destinados a seguridad vial.
Tomando en cuenta los puntos anteriores, se ha observado que además de no respetarse los señalamientos se da un mal uso o bien simplemente no se usan las banquetas y los puentes peatonales, dando como consecuencia accidentes de múltiples magnitudes, que pueden llegar a provocar distintas incapacidades físicas o en casos extremos la muerte.
II. PRINCIPALES FACTORES DE ENFOQUE.
A) Económico: a falta de una estabilidad económica o el mal uso de los recursos económicos no se logran realizar banquetas y puentes para el uso de los habitantes, que por lo general son limitados para la satisfacción de otras necesidades debido a que existe un desvió de recursos.
B) Político: este punto va relacionado a lo económico ya que se hace un mal uso de recursos por parte de las autoridades, para la satisfacción de sus necesidades. Intenta resolver las cuestiones básicas de qué producir, cómo producirlo y para quién. Además no existen programas o campañas destinadas a el fomento de la cultura vial.
C) Social: Implica una evolución o cambio positivo en las relaciones de individuos, grupos e instituciones en una sociedad que si respetan los señalamientos. La falta de interés que le toman las personas de no tener banquetas o puentes para su uso.
Anteriormente se mostraron los factores de enfoque principales, pero cabe destacar que hay otros que se consideran menos relevantes
D) Factores ambientales: muchas veces los factores ambientales (lluvia, sol, etc) afectan la estabilidad en las estructuras como los puentes y las banquetas, en tal caso los peatones se sienten inseguros con respecto a su uso.
III. AUTONOMÍA:
A continuación se podrá ver una recopilación acerca de las ciencias que se encuentran involucradas en la posible resolución de la cultura vial.
· Psicología: es un buen apoyo para saber el enfoque o las circunstancias que provocan que los peatones no sigan las normas de seguridad, ya que brinda las herramientas necesarias para saber que pasa por su mente y provoca que los peatones tengas un mal comportamiento a la hora de transitar por las calles.
· Matemáticas: esta ciencia ayuda a la obtención, manejo y comprensión de datos recopilados que permitan hacer un mejor estudio de la realidad de este problema.
· Logística: con ello se logra determinar las estrategias más adecuadas para lograr la concientización de la sociedad así como los puntos claves en los que se debe de prestar más atención es este problema además de los lugares estratégicos donde se puede colocar puentes peatonales y señalamientos.
REFERENCIAS.
· Camacho, G. (2009). Qué es cultura vial. Recuperado el 24 de febrero de 2015 de culturavial.net. Disponible en Internet: http://culturavial.net/que-es-cultura-vial/
· Mardones, J., & Ursua, N. (1982). Filosofia de las Ciencias Humanas y Sociales. pag. 11-18 España: Fontamara. Recuperado el 24 de febrero de 2015 de: https://anacanas.files.wordpress.com/2014/05/filosofia_de_las_ciencias_humanas_y_sociales_
